泰國包車旅遊 6 天 5 夜（上）｜曼谷落地到北碧府，十四個人的家族團前三天

影音看這邊

一隻長頸鹿的頭，從窗戶整個伸進了我們的車廂裡。

牠卡在兩排座位中間，睫毛長得誇張，眼睛就在蹦比面前眨。小蹦比背對著我，站在座位上，手裡那片菜葉「咻」一下就沒了。全車十四個人同時尖叫，然後同時大笑。

這是我們在北碧府 Safari Park 的早上。而在那之前，我們已經在鐵軌上喝過泰式奶茶、在水上市場的長尾船上乘風破浪、在一間桂河邊的網美餐廳幫老黃過了生日。

這是十四個人的家族旅遊，六天五夜，曼谷進出，中間拉到北碧府住桂河水上屋。不拼團、全程包車。

先幫大家對一下人物表，免得等一下看不懂：熊先是我先生、蹦比的爸爸；老黃是我哥哥，這趟剛好在泰國過生日；小蹦比是我兒子，全程最忙的那一個。再加上長輩、其他兄弟姊妹和幾個大孩子，湊滿十四個。

如果你正在查泰國包車行程怎麼排、北碧府值不值得專程去一趟，這篇是我們八月實走的完整動線。

六天五夜完整行程摘要（先看這個）

想直接抄行程的，看這張表就夠了。這是我們實際走的版本，跟原本的行程表有兩處不同（虎穴廟提前、第一晚夜市改按摩），我都照實列出來。

團型：Mini Tour 包車不拼團，兩台專屬保母車。無台灣領隊跟團，從台灣自行出發，抵達曼谷後直接由當地中文導遊全程陪伴（省下一筆領隊費用） 人數：14 人（三代同行，含長輩、小小孩、青少年） 季節：八月，雨季但幾乎沒下雨，只有直曬時才熱，沒直曬到的時候空氣完全不悶，非常舒服

團費（2026 年 8 月成行價，並於5月完成訂單作業）

團費包含：來回機票、五晚住宿（含桂河水上屋）、兩台專屬保母車、當地導遊、行程內餐食、鄭王廟泰服體驗、Safari Park 長頸鹿吉普車互動＋專屬拍照、每人一張 4G 上網 SIM 卡、旅平險。

團費不含：導遊與司機小費、床頭小費、自理的三餐（Day 4 晚餐、Day 5 午餐）、鄭王廟的隨行攝影（外加）、個人購物與加購行程。

⚠️ 這個價格請當參考，不要當報價。

我們是 2026 年 5 月就訂好的含機票行程，8 月成行。訂完之後機票又漲過一波，所以現在同樣的行程，價錢一定和上面不一樣。

旅遊價格會隨訂購時間、季節、匯率、機票浮動，早訂通常差很多，這也是我把「五月訂、八月走」寫出來的原因。實際費用請以你詢問當下的報價為準。

📌 先說清楚：這篇沒有業配，我也沒有開團

我知道文章裡出現團費和價目表，很容易讓人以為後面要推銷什麼。

沒有。這趟是我們自己出錢玩的家族旅遊，這篇是純分享。

我沒有跟旅行社合作、沒有收任何費用、文章裡也不會有報名連結，我沒有要開這個團。單純是玩得太開心，覺得這條線對帶長輩和小孩的家庭真的好用，所以把細節、價錢、踩雷全部寫出來給需要的人參考。

也因為沒有商業合作，我可以把不好的地方照實講（步行區偏舊、有兩天要六點多起床、按摩按到針眼）。這是純分享最大的好處。

內容有點長，我分成上下兩集：

泰國包車不拼團值得嗎？十四人家族團的實際考量

十四個人。這個數字決定了一切。

有長輩、有小蹦比、有國小高中大學的孩子。這種組合排一般旅行團，光是「集合時間」三個字就能吵起來。我們選了包車不拼團的 Mini Tour，說白了就是：車是我們的，導遊是我們的，行程可以現場改。

實際跑下來，最有感的是這幾件事：

這條行程是怎麼設計的：多加一天，砍掉一半的景點

這件事我一定要說，因為它是整趟舒服的真正原因。

我們的行程是在公版行程上多加一天，但裡面的景點反而大大刪減。

聽起來很浪費對不對？多花一天，去更少的地方。但這正是重點，我不想走旅行社那種趕趕趕的行程，我希望每一個點都有時間好好走走。

帶著長輩和小小孩，最怕的不是走不到，是走馬看花：車停下來、拍三張、上車、下一站。那樣的行程，回來只剩照片，沒有任何一個地方真的進到你心裡。

所以我們的做法是：用多出來的那一天，換每個景點多出來的時間。Safari Park 待滿四小時、Malika 可以慢慢晃、水上屋有一整個下午泡在河裡。

但我還是要誠實說：有兩天要六點多起床

不過別誤會，「舒服」不等於「睡到自然醒」。

即使刪減過了，六天裡還是有兩天六點多起床，要趕在人潮前到美功、要卡到 Safari Park 最好的時段。

所以我的說法是：不趕，但不是不早。每天有得玩也有得喘，但如果你要的是完全不用設鬧鐘的度假，那要挑別的行程。

旅行真的是看你要什麼

我們這團裡，年紀最大的是七十幾歲的爺爺奶奶，年紀最小的是還沒上小學的小蹦比。

一邊走得慢、需要坐下來休息；一邊體力無窮但撐不了太久。這兩端要同時照顧到，行程就不可能塞滿。

所以我從來不覺得「少去幾個景點」是損失。

旅行真的是看你要什麼。

如果你要的是在最短時間內蓋最多的章，這條線會讓你覺得不夠。但如果你要的是一家三代能一起走完、而且回來每個人都笑著講同一件事，那多加的那一天、砍掉的那幾個點，就是我做過最划算的決定。

Day 1｜曼谷光海鮮晚餐＋按摩（原訂 Jodd Fairs 夜市）

星宇航空 JX745 台北飛曼谷｜飛行時間與機上餐

桃園第二航廈，星宇個人櫃檯自行報到。13:55 起飛、16:40 落地，泰國比台灣慢一小時，實際飛行時間是 3 小時 45 分。

這個長度對帶小孩的家庭其實剛剛好：吃完機上餐、看完一部卡通、玩一下憤怒鳥，差不多就到了。

蹦比全程掛著耳機盯螢幕，我那份機上餐是豬肉飯配蕎麥麵沙拉、一小塊火龍果，還有一小杯紅酒，出發的儀式感就靠這一口。

曼谷光海鮮｜落地第一餐實際吃了什麼

進市區直接吃晚餐。圓桌上桌的順序我記得很清楚：檸檬蒸魚鋪滿薑絲和青蔥，一大鍋熱騰騰的冬蔭功-泰國經典酸辣蝦湯，還有咖哩螃蟹的醬濃到可以拌兩碗飯，再加一盤炒空心菜和炒蛤蜊。月亮香餅當然也不能少。

長輩那一輪的評語是「魚很好吃」，蹦比的評語是「我要吃飯」，他全程只吃白飯配咖哩醬，這件事之後每一餐都會重演。

食物照都是「吃到一半」或是還沒上齊的。

我想在這裡先招認：這六天，我沒有一餐把菜拍齊過。

有些還是「吃到一半」的混亂照。而這第一天的這張根本是菜還沒上齊就趕快按下去的，因為我知道再等下一秒就沒了。

十四個人的筷子一伸出去，速度是很驚人的。等我想起要拍，盤子已經缺一角，湯已經舀掉半鍋。

所以你在這篇看到的食物照，都不是那一桌真正的樣子。實際上每一餐都是滿滿一桌，只是我沒拍到。對不起，因為我也很餓。

我們把 Jodd Fairs 夜市取消了，改去按摩

行程表上第一晚是排 Jodd Fairs Ratchada 拉差達喬德夜市。

但吃完飯，車上開始有人說「其實我想按摩」。然後這句話像傳染病一樣傳過去，長輩想按、我想按、連平常最愛逛的那幾個也倒戈。

於是我們把夜市取消了，直接回飯店旁邊的按摩店。

這是整趟包車最具體的價值。飛了快四個小時、拖著行李進市區、吃完一頓重口味的海鮮，那個當下大家需要的不是再走兩公里的夜市，是一雙手把肩膀壓開。

行程表是死的，人是活的。如果是拼團，這種「臨時全隊改主意」的事根本不會發生，你只能跟著大隊走完既定的點，然後帶著一身痠痛回飯店。

曼谷精油按摩價錢｜90 分鐘 750 泰銖，約台灣一半

我們去的是飯店旁邊那間。價錢我一講出來你就懂為什麼我們會倒戈了：全身精油按摩 90 分鐘，750 泰銖。

那張價目表我有拍下來，給你一個大概的行情感：

（單位泰銖）

但這只是我們那一間的價目，不是全泰國的公定價。每家店、每個地段都不一樣，觀光區、飯店裡、巷子裡的小店可以差很多。這張表拿來當「大概落在什麼範圍」就好，實際還是看你走進哪一間。

同樣的內容在台灣，這個價錢連一半都不到。躺下去的那一刻我心裡只有一個念頭，恨不得天天按。

後來這趟我們確實又按了幾次。但第一晚那次踩了兩個坑，兩個都很蠢，兩個都可以避免。

📌 泰國按摩注意事項｜力道、時段，還有針眼風險

1. 太小力，就勇敢說「大力一點」。

我們這團五個年輕人，全部微微害羞，全程沒有一個人開口。出來之後互看一眼，異口同聲：「實在太小力了啦！」

按摩師不會讀心術，你不說他就當你舒服。Harder, please，或者直接比手勢，他們都懂。忍完九十分鐘再抱怨，是最不划算的事。

2. 不要太晚去。

這是導遊提醒我們的：按摩師晚上都容易累累啦～九點多十點多就累了....

想想也合理，一整天下來手力本來就會遞減。想按到最好的力道，早一點去。

3. 趴著的時候，臉不要直接貼毛巾。

這一點請務必認真看，我們這團有兩個人回來立刻針眼。

趴著按的時候，眼睛是直接壓在那條毛巾上的。強烈建議自己在眼睛和臉接觸的地方墊一件衣服、手帕或口罩在下面，隔開就好，不用不好意思。

兩個人針眼，傻眼。這種事情不是機率問題。

Day 2-1｜美功鐵道市集 Maeklong｜火車進站與贈送飲料

團費有送每人一杯飲料，而且可以自己挑：泰式奶茶、一整顆椰子、檸檬冰沙、芒果冰沙。

蹦比選了檸檬冰沙，我選了一整顆椰子。拿著它站在鐵軌中間的時候，忽然意識到腳下這條鐵軌是真的還在用的。

火車進站的時候，兩側的遮陽棚會像骨牌一樣一路收起來，這是這裡的名場面。要拍就別走遠，卡好位置等。

時刻表不用自己研究，跟著導遊走就不會錯過。他們知道幾點該把大家帶到哪個位置。

美功鐵道市集厲害在哪｜市場沒有讓路，讓路的是規則

這裡真正厲害的地方，不是火車開過菜攤，而是先有市場，才有鐵路。

一九〇五年，鐵路直接從這個既有的市場中間穿了過去。照常理，攤商應該被迫遷走。但他們沒有，他們選擇留下來，然後把整個做生意的方式，重新設計成可以配合火車的樣子。

這裡是全世界最窄的鐵軌市場。

於是有了現在這套：汽笛一響，攤商不慌不忙地把遮陽棚一節一節收起來；火車擦著鼻尖過去，車尾一走，棚子放下，交易繼續。

而且真正妙的是，商品根本不用搬。只有棚子要收，菜、水果、海鮮原地留在鐵軌旁，火車自己閃過去。

一天八班，全年無休。

而且距離近到不可思議：火車車身離攤子不到 30 公分，攤商從聽到汽笛到收完，只要 30 秒。

它甚至因此有了一個外號叫「收傘市場」（umbrella pull down market）。

我站在鐵軌上的時候只覺得刺激，回頭想才明白，這不是奇觀，這是一種很了不起的固執。世界改變了，他們沒有離開，只是把自己重新摺了一遍。

📌 美功鐵道市集必帶｜扇子（現場可買，2 支 100 泰銖）

棚架把整條市集蓋起來，風進不來、熱氣散不掉，站著等火車的那段最難熬。

扇子或隨身電風扇一定要帶。沒帶也不用急，市集裡好多攤都有在賣扇子，我自己就買了兩支，100 泰銖。

而且我沒有殺價。因為當下實在熱到受不了，只想立刻拿到手開始搧。

（這件事的伏筆請看下一則。）

📌 泰國攤販殺價規則｜商品可殺，食物不能殺

這是導遊上車就先教我們的一條規矩，我覺得比什麼景點介紹都實用：

在泰國的攤子，買「商品」一定要殺價；買「食物」就絕對不能殺。

衣服、包包、木雕、扇子、紀念品，開價幾乎都留了空間，不殺白不殺，這是攤商預期你會做的事，不殺反而奇怪。一件大批肩（後面在水上屋有照片），商家開價一件400泰銖，後來我買了三件600泰銖，讓一家幾位女性都一起美麗～（結果同行大嫂沒跟到，後來她在水上市場，買了同一件700元）

但只要是入口的東西，小吃、水果、飲料，商家開多少就是多少，不要開口殺價。

至於為什麼是這樣分？我沒有問導遊。有些規矩照做就對了，問清楚反而顯得自己很外行。

所以回頭看我那兩支 100 泰銖的扇子，扇子是商品，本來可以殺的。但那個當下我熱到只想立刻搧風，什麼行情、什麼技巧全部拋在腦後。

規矩是規矩，人是人。熱過頭的時候，貴一點的扇子還是比省下的幾十塊有用。

美功午餐｜泰式米粉湯、船麵與路邊攤價位

中午在路邊的餐廳吃船麵和米粉湯。鐵皮屋頂、電風扇轉得很大聲、橘色塑膠椅，牆上貼著菜色照片和價目，椰子 30 銖、鮮榨柳橙汁 50 銖、酥餃 20 銖、炸豬皮 20 銖。

這一餐團費是吃到飽的，所以我完全放開來吃。

📌 這條線是小吃與餐廳兼具，兩種都吃得到

我很喜歡這個行程的一點：它沒有只帶你去有冷氣的餐廳，也安排了在地小吃。

想體驗真正的泰國味道，路邊的麵攤才是本體。但要先知道：麵攤小吃沒有冷氣，會比較熱。鐵皮屋頂、電風扇轉得很大聲，就是那種氛圍。

不過冰飲很多，完全不用擔心。而且泰國的飲料有個很爽的做法：先把杯子裝滿滿一整杯冰，再把飲料注進去，所以從第一口到最後一口都是冰的。

我們這六天喝最多的三種是：一整顆椰子、芒果冰沙、檸檬冰沙。

那碗叉燒米粉湯上面鋪滿豆芽、香菜和碎花生，湯頭比想像中清爽。熊先點了船麵，濃到像在喝醬。而我自己吃了好幾碗酸辣米粉，太快樂了。

飯後享用剛剛在市集買的紅毛丹，一大袋 50 泰銖。蹦比第一次看到，捧在手上研究了很久才肯剝。

Day 2-2｜丹能沙朵水上市場｜長尾船 40 分鐘遊河

換上長尾船遊河。蹦比戴著剛剛才入手的海賊王帽出發啦。兩岸店家把包包、木雕、草帽掛滿整片牆，船划過去伸手就能碰到。

這裡的交易有船對船、也有船對岸上的攤家。想吃烤肉串，我們就直接跟隔壁那艘船買，對方把船靠過來，錢和串就在兩條船之間遞過去，全程沒有人上岸。這是「水上市場」四個字最具體的樣子。

船上最好吃的是椰子冰，一整顆椰子現挖，冰淇淋直接舀在椰肉上，撒一點紫色的芋泥。爺爺吃得最專心，一口一口挖，完全不理會旁邊在拍他的我。

回程的時候船家把油門催下去，水花整片打上來，兩側的老木屋唰唰唰往後退。那段大概三十秒，是全船笑得最大聲的三十秒。

丹能沙朵厲害在哪｜這條河是人挖出來的

我原本以為這是一條天然的河。不是。

這條運河是拉瑪四世下令開鑿的，一八六六年動工、一八六八年完工，全長三十二公里，目的是把美功河和塔金河接起來，讓內陸的農產可以走水路運出去。

也就是說，你現在坐船經過的每一公尺，都是一百六十年前一鏟一鏟挖出來的。

運河挖通後，兩岸長出完全依賴船的生活：房子面朝水蓋、市場開在船上。後來公路取代水運，這套生活本來要消失，一九七〇年代因為觀光才重新活過來。

所以它現在確實有表演成分。但那條河是真的，兩岸的木屋是真的，一百六十年前有人決定要挖它，也是真的。

📌 丹能沙朵搭船前先看｜你的船有沒有屋頂

這段航程大概四十分鐘。照理說會有點曬，但我們運氣好，船家的船全都有長屋頂，整段遮好遮滿，我們就這樣一路涼著過關。

然後眼睜睜看著隔壁沒屋頂的船，整船的人在太陽底下曬成一排。

所以上船前值得看一眼你的船長什麼樣子。真的沒屋頂，帽子和防曬要先在岸上處理好，船身一直晃，在上面補防曬很難。

📌 上船前的紀念照｜下船會兜售，一張 200 泰銖

還有一個小套路要先知道：上船前會有人幫你拍照。

當下你可能以為是留念，其實不是。等你下船，那張照片已經被裱進相框，工作人員笑咪咪地拿到你面前問你要不要買，一張 200 泰銖。

不想買就直說，他們不會纏著你。但心裡先有底，比較不會在那個當下被氣氛推著掏錢。

至於我們？全家四張，當然是通通買啦，哈哈哈。

Day 2-3｜虎穴廟與桂河大橋｜北碧府順路兩站

虎穴廟 Wat Tham Sua｜紅綠階梯與俯瞰稻田的金佛

這站原本排在第四天，導遊看時間剛好有空檔，下午就直接帶我們上去了。這就是包車旅遊的好處，行程可以自由調整。

紅色與綠色相間的長階梯往上爬，爬到頂端回頭一看，金色的大佛坐在那裡，往下是整片綠得發亮的稻田和遠山。那天下午雲層很厚，光是一塊一塊灑下來的。

我們十四個人在綠色階梯上拍了一張大合照。長輩爬得比我想像中快，蹦比更誇張，整段階梯他自己蹦蹦跳跳走完，一次都沒有要人抱。

那段階梯總共 157 階，而且很陡。爬之前先有個心理準備。

這裡我要特別提醒一件事，因為很多攻略沒更新。

網路上不少文章會說「爬不動可以搭旁邊的接駁纜車」。但我們去的時候是全程用走的，而且我後來查了資料，近期的遊記大多提到那台纜車已經沒有在運行，軌道還架在山壁上，車卻沒在跑。

所以157 階，只能靠自己的腳。行前想確認的話，看一下最新的 Google 評論最準。

虎穴廟厲害在哪｜18 公尺金佛，和一隻護法的老虎

這座廟被列在泰國十大最美佛寺裡，山頂那尊金色大佛高達 18 公尺，是北碧府最大的一尊。遠遠開車過來就看得到，金色的，坐在山頭上。

而它的名字有一個故事。

相傳很久以前有苦行僧來這裡修行，山上有個老虎盤據過的洞穴，而那隻老虎不但沒有傷他，反而護著他。後來僧人在洞前蓋了一間小廟，這就是「虎穴」的由來。一九七一年，阿贊 Chuen 大師開始整修這片洞穴與周邊，信眾陸續集資，才長成今天這個規模。

所以爬上去的時候可以順便看一下，你腳下這 157 階，起點是一間一個人和一隻老虎的小廟。

從塔頂往下看的那片稻田，我到現在都還記得那份遼闊。

桂河大橋與死亡鐵路的歷史｜車上先查，下車會完全不一樣

看完廟，順路接著去桂河大橋。

車程還有一段，我在車上滑手機查了「桂河大橋」，本來只是想知道等一下要看什麼，結果越查越安靜。

這條鐵路的正式名字是泰緬鐵路，一九四二到四三年間由日軍建造，全長四百多公里，目的是打通泰國到緬甸的補給線。修築的人不是工人，是六萬多名盟軍戰俘，和二十萬以上被徵調來的亞洲勞工。

在熱帶叢林裡趕工、缺糧、缺藥，霍亂和瘧疾一波一波過去。戰俘死了大約一萬二千人，亞洲勞工的死亡人數更高，估計以萬計，有些說法超過十萬。

所以它後來被叫做「死亡鐵路」。

有一種流傳很廣的說法是，這條路上，每一根枕木底下都有一條人命。

北碧府市區現在還有盟軍公墓，一整片草地上排著整齊的墓碑。我們這趟沒有去。

桂河大橋｜現場實際是什麼樣子

然後車門一開，我就帶著剛剛看完的那些數字走上橋。

黑色的鋼橋橫在河上，鐵軌從中間穿過去，河面很寬、很靜。

團裡五個小孩自動排成一列站在橋上，蹦比蹲在最前面。他們排隊、蹲下、比 YA，風從河面吹上來，沒有一個人知道自己站在什麼地方，也沒有必要知道。

我一直按快門，一句話都說不出來。

這麼多人沒能走完的路，現在被五個小孩笑著跑過去。

那個當下我很慶幸自己在車上查了。如果什麼都不知道就走上去，這裡不過是一座拍照很好看的鐵橋；知道了之後，同樣的畫面會變成完全不一樣的東西。

所以這件事我要特別建議：車上那三十分鐘，花十分鐘查一下它的來歷。不是為了把行程變沉重，是因為，這大概就是和平最具體的樣子，而你值得看見它。

Day 2-4｜Tongkan Café 桂河畔｜北碧府網美餐廳實吃

北碧府的網美餐廳，桂河就在腳邊。離桂河大橋只要五分鐘車程，看完橋順路就到。

Tongkan Café 厲害在哪｜可以把腳泡進桂河裡吃飯

這間店紅起來是有原因的，它幾乎把「河景餐廳」能玩的都玩了：

營業時間是 10:00–23:00（週五、六延到午夜）。

我們完全不用自己處理，訂位、帶位、點餐，旅行社和導遊都安排好了，車一到就有位子。這是跟團的隱形好處，你不會知道背後有人先打過電話。

自由行的人要自己訂，可以透過官方臉書。傍晚的河景位和網床是最搶手的，人多一定要先訂。

Tongkan Café 必點｜青木瓜沙拉披薩

先講結論：這間不是只有好看，餐是真的好吃。

網美餐廳最常見的下場，是照片美、東西普通。這間沒有，我們整桌吃到見底。

點的東西裡最讓我意外的是青木瓜沙拉披薩，餅皮上鋪滿青木瓜絲，酸辣直接打在起司上。聽起來很獵奇，實際上很合理。

另外一整條炸魚切片鋪在高麗菜絲上，配兩種醬（一紅一綠），酥得有聲音。冬蔭功是紅湯版的，比第一天那鍋更辣。

Tongkan Café 河上網床｜好吃之外，還有這個

而這間店厲害的不只是菜，還有河上的網床。

一大片白色的網，直接架在桂河的水面上方，四個角拉開繃緊，人可以整個躺上去。

躺下去的瞬間會有點恍神，網子微微下陷，身體像被水托著，底下就是流動的河，水聲從網眼之間傳上來，風從河面直接吹到背上。沒有牆、沒有天花板，抬頭是整片天。

小孩在上面滾來滾去，蹦比直接大字型攤平，四肢張開一動也不動。

夕陽剛好在那個角度，光從河的另一頭橫著打過來。

這是那種「照片拍不出十分之一」的地方。要來就把時間抓在傍晚，太陽下山前的那一個小時，網床是整間店最搶手的位置。

在泰國餐廳過生日｜店員會圍過來唱歌

一個插著蠟燭的蛋糕被端出來，穿著卡其色圍裙的店員從四面八方圍過來，一邊拍手一邊唱生日歌。爺爺站起來跟著拍手，奶奶在旁邊笑，蹦比想要偷吹蠟燭。

大哥老黃坐在那裡，被我們十四個人和一整排泰國店員包圍著。

那個蛋糕是餐廳直接送的。我們沒有加價，導演知道有人過生日，就直接說要送我們了。

在異地被一群語言不通的人祝福生日，那個畫面我到現在想起來還是會笑。

JJ Night Market 北碧府夜市｜炸昆蟲攤與超市補貨

晚上到北碧府夜市。走到一半遇到炸昆蟲攤：蠶蛹、竹蟲、蟋蟀、蝗蟲，一盤一盤排開，老闆娘繫著紅圍裙，攤位上還貼了 QR code 可以掃碼付款。

我們全隊十四個人，沒有一個敢吃。這件事我必須誠實寫出來。

夜市旁的超市倒是收穫豐富：小老板海苔 20/39/59/69 銖一排排任你挑，痱子粉、蛇牌爽身粉、Protex 肥皂，這些是每次來泰國一定補貨的。

Day 3｜北碧府 Safari Park｜近距離餵長頸鹿

這天是蹦比整趟最 high 的一天，沒有之一。

Safari Park 厲害在哪｜泰國第二大開放式動物園

先講規模：這裡是泰國第二大的開放式動物園。

「開放式」是重點。它不是那種一個個玻璃籠子看過去的動物園，而是分成「開車穿越的野放區」和「步行區」兩種玩法，你的車直接開進動物活動的範圍裡，牠們會主動靠過來。

先講結論：這兩區的體驗差很多，車行區是精華，步行區偏舊、動物也較少（後面會誠實寫）。安排時間的時候先知道這件事。

官網列出的動物有獅子、老虎、豹、長頸鹿、斑馬、駱駝、鴕鳥、羊駝、大象、鹿、紅鶴、鸚鵡；表演與互動項目也不少，據說有老虎餵食、大象秀等等。

但我要照實說：那天我們只看到鱷魚互動，其他表演都沒有。四小時裡我們車行區餵長頸鹿、在園區裡面走鬧拍照。所以那些項目實際怎麼樣，我沒有第一手心得，不亂評論。（動保相關的討論，前面那一節已經說明我不在這篇展開。）

這座園區是創辦人 Pun-yah Prasopsookchokemanee 出於對動物的喜愛建起來的，一開始的定位就包含學生的自然教育場域，所以它的互動性遠比一般動物園高，這也是為什麼小孩來這裡會瘋掉。

園區裡有兩種車，先搞懂差別

這件事我一開始也搞混，講清楚可以省下很多困惑。

第一種：遊園巴士（門票內含） 綠色車身、有窗戶、座位成排，就是一般的接駁公車。車資含在門票裡，但餵動物的紅蘿蔔要跟園方另外買，一籃一籃計價。野生動物園遊園都是搭這台。

第二種：大吉普車（加價，一人 1,000 泰銖） 白色帆布頂、四面通透、可以站著，看起來很開闊的那種。這台是專屬拍照用的，而且紅蘿蔔是他直接給你的，不用自己買，長頸鹿會湊過來讓你互動和拍照。

簡單記：巴士要自己買紅蘿蔔，吉普車紅蘿蔔是附的。

搭遊園公車那段的紅蘿蔔，我們一家大小的策略很簡單：買好買滿。十四個人抱著滿滿一落紅蘿蔔和菜葉走進去，那個畫面現在想起來還是很好笑，不像來看動物，像要去擺攤。

而這筆錢絕對不能省。沒有紅蘿蔔，動物不會理你，整段就變成隔著窗戶看風景；有紅蘿蔔，牠們主動把頭伸進車裡。差別就這麼大。

長頸鹿區｜牠真的把頭伸進遊園車裡

坐上綠色的遊園車進長頸鹿區。牠們知道車上有食物，會直接把整顆頭從窗戶伸進來。

牠的頭整個進到車廂內，卡在兩排座位中間，睫毛長得誇張，眼睛就在你面前眨。小蹦比站在座位上，手裡的菜葉一口就被叼走。

這裡是真的可以近距離餵食，不是隔著欄杆看。

長頸鹿專屬拍照｜就在吉普車那 1,000 泰銖裡面

吉普車的行程尾聲會開到一個定點，換上一台彩繪成斑馬紋的小卡車，長頸鹿從上方圍過來，讓你們一家人站在車前拍。

這一段是含在那筆一人 1,000 泰銖的吉普車費用裡，不用再加錢，而我們這團的團費本來就已經含了。訂團之前值得先問清楚有沒有包，十四個人差起來就是 14,000 泰銖。

而且不用擔心自己要一邊互動一邊拍照。跟幼獸互動區一樣，園區的保育員會全程幫你拍照和錄影，你只要專心跟長頸鹿玩就好。這也是為什麼這組照片會拍得比自己手忙腳亂拍的好看很多。

我們全家穿著黃色團服站在車前，三隻長頸鹿從上方伸下來，把我們整個圍住。那個當下真的太快樂了，大人小孩全部一起尖叫，然後一起大笑。

這是整趟最值得的一張合照。不是每個地方都能拍到這種東西。

幼獸互動區｜抱小黑豹餵奶瓶

園區裡有一區可以近距離接觸幼獸，好幾種動物都能互動、拍照、餵奶瓶。

這一項是額外收費的，費用整理如下：

蹦比抱著一隻小黑豹，手裡拿著奶瓶，表情從緊張到得意大概只花了十秒。

這裡先說明一下：關於動物互動體驗，我知道大家的立場和動保觀點都不一樣。

這篇是遊記，我只記錄我們去了、看到什麼、費用多少。動物保育這個題目值得被好好討論，但不該塞在遊記的一小段裡草草帶過，所以我這裡不展開。

你自己的判斷，比我的推薦重要。

📌 誠實說｜精華在車行區，步行區偏舊、動物也較少

這一段我一定要寫，因為它會影響你怎麼分配時間。

這座園區的兩塊區域，體驗落差很大。

開車穿越的車行區，非常好，這裡就是精華。動物有活動空間，長頸鹿、鹿群會主動靠過來，互動是真的。我們的車經過的時候，一隻成年黑豹就大剌剌趴在泥土地上曬太陽，落葉散在旁邊，睡得四肢張開，那種放鬆的樣子，是關在小籠子裡的動物做不出來的。前面寫的那些畫面，全部發生在這一區。

但步行區就明顯偏舊，動物也比較少。

菱形鐵絲網圍起來的籠舍、橘色油漆的矮牆、一片沙地，裡面幾隻狐獴站著看你。環境裡除了幾根枯木沒有太多東西，連鐵絲網上都掛著蜘蛛網。

隔著那層網子拍照，跟前一個小時長頸鹿把頭伸進車裡的畫面，落差很大。

開放式園區本來就是把資源集中在車行區，這是取捨。但你買的是同一張票，總要知道兩邊長什麼樣。

實際建議：時間重壓在車行區，多跑一趟都值得；步行區看看就好，不用勉強走完。

有一個「牽豹逛園區」的體驗，我們沒有去排

園區裡還有一個特別的項目，可以牽著豹在園區裡走。

我們那天沒有去排隊，所以我沒有第一手心得，不評論好壞，只把這件事寫出來讓你知道有這個選擇。想體驗的人記得預留時間。

鹿園與鱷魚區｜停留時間怎麼抓

鹿群會直接靠到車邊來搶食，蹦比從窗戶伸手出去餵，鹿角就在他手邊。鱷魚區的池子邊躺著一隻大鱷魚，我們站在後面拍照，距離近到有點腿軟。

我們待滿了 4 小時，但那是我們自己想放鬆才這樣排的。

這 4 小時裡面包含了長頸鹿吉普車體驗，走得很慢、看得很久。如果你的行程比較滿，3 小時其實也是可以的，該看的都看得到。

所以我的建議是：3 小時是夠用的版本，4 小時是舒服的版本。看你想怎麼玩。如果不加上吉普車體驗，那大概2小時就已經足夠。

前三晚飯店｜Jasmine 59、Mida Resort Kanchanaburi

Jasmine 59 Hotel（曼谷，第 1 晚）

落地第一晚的過渡型飯店。房間窗外是曼谷市景，早餐廳明亮、木質桌搭灰色餐墊，桌上有小花瓶。位置與功能導向，適合當第一晚落腳，不必期待度假感。

Mida Resort Kanchanaburi（北碧府，第 2 晚）

北碧府的中繼站。因為隔天要去 Safari Park，這晚基本上就是洗澡睡覺。

第三晚：桂河水上屋（下集詳寫）

下午從 Safari Park 出來，車子開到一個碼頭。

我們要住的地方在河上。

那間漂在桂河上的玻璃盒子，我留到下集寫。連同死亡鐵路、Malika 古城，還有我和熊先在鄭王廟補拍的那組泰服，疫情結婚的我們，連婚紗都沒穿過。

👉 接著看下集：桂河水上屋、死亡鐵路，和我們在鄭王廟補拍的婚紗？

上集常見問題 FAQ

泰國包車 6 天 5 夜要準備多少現金？

先講規定：泰國政府要求持觀光簽證入境時，每人須攜帶 2 萬泰銖、家庭 4 萬泰銖的等值現金（落地簽或過境簽減半）。現金不足可能被拒絕入境，這是硬規定。

重點是「等值」兩個字，不一定要全部換成泰銖。

我們實際的做法是：每個家庭準備 20,000 泰銖 ＋ 20,000 台幣。

以 2026 年 8 月的匯率，泰銖和台幣差不多 1:1，所以這樣加起來剛好落在 4 萬泰銖的等值標準，而且手上同時有兩種貨幣，比較彈性：泰銖直接花，台幣萬一不夠再換。

導遊和司機的小費怎麼給？

行程說明的建議是：導遊至少 200 泰銖（行程結束時給）、司機每日 20 泰銖（結束後給司機本人）、床頭小費每房每天約 20 泰銖。

北碧府值得排進泰國行程嗎？

如果你帶小孩，非常值得。Safari Park 的近距離餵食、桂河水上屋、死亡鐵路，這三樣曼谷市區都給不了。但單趟拉車來回要花掉大半天，只有四天以內的行程建議不要硬排。

帶小小孩和長輩跑得完這條線嗎？

跑得完，而且步調剛剛好。這條線沒有排到很滿，每天有得玩也有得喘。關鍵是包車，車上可以補眠、行程可以現場調整。如果是拼團，同樣的行程對小孩和長輩會吃力很多。

泰國按摩多少錢？要注意什麼？

我們在曼谷按精油按摩 90 分鐘 750 泰銖，大約是台灣同規格的一半。三個提醒：力道不夠一定要開口說大力一點、不要太晚去（按摩師晚上手力會遞減）、趴著時墊一件自己的衣服在臉下面，我們這團有兩個人因為直接貼毛巾，回來就針眼。

沒有台灣領隊會不會很麻煩？沒人帶嗎？

不會，而且絕對不是沒人帶。

當地導遊講中文，全程六天都跟著我們，接機、帶行程、訂位、處理大小事，回程還幫忙辦登機手續，另外提供 24 小時緊急專線。能用中文直接溝通，等於領隊的功能他都做了。

差別只在於少了一位從台灣跟著飛過去的領隊，而這正是省錢的關鍵：少一個人的機票、住宿與帶團費用，直接反映在團費上。現在出入境流程很簡便，護照交給地勤就完成報到，實務上完全不影響旅遊品質。

Safari Park 要待多久？

3 小時夠用，4 小時舒服。長頸鹿區、鹿園、幼獸互動區、鱷魚區跑完，3 小時該看的都看得到；我們待了 4 小時是因為想慢慢玩，還含了長頸鹿吉普車體驗。

💃我是闆娘獅太，陪你有種玩生活：）

👉 六天五夜完整影片看這裡

延伸閱讀 - 👉 泰國包車旅遊 6 天 5 夜（下）｜桂河水上屋、死亡鐵路，和我們在鄭王廟補拍的婚紗？ - 👉 更多闆娘獅太的旅遊筆記